[O1] Świecąca się kontrolka akumulatora podczas jazdy, brak

[synio75]

Skfarek
pod pojęciem sportowa, chodzi mi o rozłożenie masy, prowadzenie, wygląd itp... oczywiście można ją radykalnie wybebeszyć, usztywnić obniżyć współczynnik oporu powietrza itp. ale to też są spore koszty i nadal będzie to Skoda (trzeba po prostu bardzo kochać Octavie )

Z V8 z przodu dochodzi problem rozłożenia masy, może się okazać, iż auto będzie dobrze jeździć na wprost a już w zakrętach będzie słabo.

[Colis]

[O1] Świecąca się kontrolka akumulatora podczas jazdy, brak

Witam,
Podczas jazdy świeci mi się kontrolka akumulatora, nie ma wspomagania.
Również automatyczne włączanie świateł po rozruchu nie działa, jakby elektronika nie wiedziała, że samochód jest zapalony.
Co może być przyczyną? Czy może to być padnięty alternator?
Przebieg 150tys

[robekcool]

może spadł pasek osprzętu silnika

[Colis]

Pasek jest i się kręci, czy mimo to może być do wymiany? Czy raczej coś z alternatorem?

[tryton]

Wpisz w szukajkę brak ładowania . Było już parę postów na ten temat

[kabanos]

Alternator pada. Miałem to samo w służbowej Astrze II tzn brak wspomagania świecąca kontrolka.

[krzynol]

ale na jekiej podstawie brak wspomagania, jak pasek się kręci?

musi gdzieś ten apsek się ślizgać jakby alternator blokował
nie śmierdzi, nie piszczy?

[kabanos]

Co do skody to nie wiem, ale w Astrze jest wspomaganie elektryczne, czy sterowanie elektryczne. Jak nie było ładowania, to prąd był za mały i wspomaganie nie działało. Jak naładowałem akumulator (przy padniętym alternatorze), żeby tylko się do serwisu dotoczyc to wspomagania nie miałem. Więc jest jakaś zależnośc między brakiem ładowania, a brakiem serwa.

[krzynol]

Co do skody to nie wiem, ale w Astrze jest wspomaganie elektryczne

masz O1 i nie wiesz? w O1 jest pompa wspomagania hydraulicznego napędzana paskiem

[kabanos]

Co do skody to nie wiem, ale w Astrze jest wspomaganie elektryczne

masz O1 i nie wiesz? w O1 jest pompa wspomagania hydraulicznego napędzana paskiem

A ty wiesz wszystko o swoim aucie? Nie miałem potrzeby grzebać to nie wiem. Poza tym Astre mam 3 lata, a Octavie niecały rok :wink:

[krzynol]

A ty wiesz wszystko o swoim aucie ?

no wybacz, ale jakie wspomaganie mam teraz i jakie miałem w O1 to wiem
i klika innych rzeczy też wiem... :szeroki_usmiech

[kabanos]

A ty wiesz wszystko o swoim aucie ?

no wybacz, ale jakie wspomaganie mam teraz i jakie miałem w O1 to wiem
i klika innych rzeczy też wiem... :szeroki_usmiech

Ale czy wszystko? :wink: Ja się nie czepiam towjej znajomości bądź nieznajomości samochodu. Bieżącą wodę pewnie też masz, a wiesz wszystko o niej? :diabelski_usmiech

[krisoctav]

ładowanie

lepiej sprawdź na akumie miernikiem jakie masz ładowanie i 1 problem będzie z głowy
powinno być powyżej 13,8 najlepiej 14,00
jeśli poniżej to alternator a raczej szczotki do wymiany samemu lub serwis jeśli ładowanie oki to pasek alternatora więcej pomysłów brak może bezpiecznik tylko który to książka obsługi a jeszcze sprawdź ładowanie bezpośrednio od alternatora będziesz miał porównanie czy pomiędzy alternatorem a kablem do akumy nie ma spadku napięcia ja tak miałem wystarczyło styki wyczyścić

[4x4BKF]

Źle napięty pasek :!: Kręci się bo napędza go koło pasowe z silnika, ale ma poślizg na odbiornikach mocy takich jak pompa wspomagania i altek, więc i wspomaganie słabe, i ładowanie do dupy.

P.S. Nie dymi Ci się z paska??

Napiąć :!:

A potem wcisnąć pomógł.

[ Dodano: Czw 17 Lis, 11 21:12 ]
Założyciel wątku - klasyczny okaz pasożyta forumowego. Zarzuci problem, skorzysta porady usunie usterkę i ani me, ani be ani pocałuj mnie w dupę. Nie wiadomo co i jak.